昨天最大的新闻，就是俄军在靠近我国的阿穆尔州摔掉一架图-95MS“熊”战略轰炸机（最初的消息是图-154），俄罗斯国防部已证实了该消息，并指出机上7名机组人员6死1伤，因为事发地点为无人居住区域，故而没有造成平民伤亡。 关于这架图-95MS“熊”战略轰炸机坠毁的原因，初步说法是技术故障，官方尚未最终定性，但一些非官方说法提到，这架“熊”在起飞后就连续有3台发动机停转，怀疑是发动机问题或者燃油问题。 未经证实的消息显示，这架“熊”坠毁时正在执行空袭乌克兰的任务，机上载有“300”类物资，疑似KH-101巡航导弹；而其坠毁的地点靠近乌克兰卡空军基地，乌克兰卡的字面意思恰好是“乌克兰女人”，得名自附近的村庄。 在“蛛网”行动后，俄军被迫将包括战略轰炸机在内的高价值大型军用飞机分散部署，部署到远离乌克兰的地区，其中，全部的“熊”就被部署到了位于远东阿穆尔州的乌克兰卡空军基地。 在执行空袭乌克兰任务时，“熊”需要从乌克拉因卡空军基地起飞（可能会携带少量导弹），前往距离乌克兰较近的“恩格斯-2”空军基地，在那里加油挂弹后，再飞往距离乌克兰边境几百公里的空域发射导弹。 图-95MS“熊”是俄军空袭乌克兰的主力轰炸机，其重要性和出动率远超图-22M3“逆火”中程轰炸机和图-160“海盗旗”战略轰炸机，后者虽然更为先进，但后勤维护成本较高、数量较少，俄军很少出动。 也正是因此，“熊”在这场战争中较高的出动率，大幅消耗了其寿命，再加上一贯不怎么让人放心的俄军地勤，“熊”坠毁倒不算让人震惊，只是，如果本次坠毁原因真是起飞后3台发动机连续故障，这其中就有些意思了，或许存在一些暂时不为人知的内情。 顺便说一下，尽管俄军多年来都致力于改进各型号轰炸机，但这些改进几乎都不包括轰炸机机组成员的逃生系统。 而“熊”的全系列中，都没有配备弹射座椅！一旦出事，前部机组人员只能按顺序从前起落架舱口跳伞逃生，尾炮手则是独自逃生：这意味着不仅飞机在低空出事时几乎没人能活下来，即便是在中高空，也要遵循复杂的逃生程序才能跳伞，生还率偏低。 苏联设计师在设计“熊”时，可能根本就没认真考虑过“熊”的机组人员逃生问题，而是按照传统将他们视为可消耗品。 本次“熊”坠毁事故中，那名受伤的机组人员，真的是运气爆棚了，至少，没让这架“熊”变成真正的寡妇制造机。 特别