2026年8月，白云机场： 旅客吞吐量达到839.4万人次，同比增长14.39%。 起降架次52429架次，同比增长8.86%。 创下了2020年以来，我国机场单月最高的旅客吞吐量纪录。 略超浦东831.37万人次。 此前最高纪录，是北京首都机场在2018年8月 创下的904.5万人次。 这是白云机场继上半年以4333.3万人次反超浦东（4268.7万人次）重回全国第一之后，巩固了领先优势。 原来两大机场的竞争情况是： 淡季是白云机场领先 暑运是浦东机场占优 事实上， 7月份，浦东807.16万，白云782.12万，浦东取得领先。 没想到，8月份，浦东机场受到多个台风天气影响，增速放缓。 白云机场受天气影响到小一些，再度超越广州。 如果拆分一下，不难发现国际线成白云机场最大增量动力。 - 国内航线：661.09万人次，同比增长13.73%，仍是基本盘，但增速低于整体 - 国际航线：170.66万人次，同比增长16.55%，增速最快，贡献了最大增量 - 地区航线：7.65万人次，同比增长25.24%， 其实 白云机场的爆发不是偶然的暑运爆发，而是三重因素叠加的结果。 第一，机场扩建带来的运力释放。 2025年10月T3航站楼与第五跑道同步投运，白云机场成为国内首个拥有五条商用跑道的机场，形成"三航站楼+五跑道"格局。 近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，远期规划达1.4亿人次。 今年春运期间，白云拿下春运总客流、单日客流量两项全国第一，硬件扩容带来的运力提升效果明显。 第二，国际航线持续增长。 白云机场国际及地区通航点已突破100个，重点布局东南亚、中东、非洲、大洋洲及"一带一路"沿线国家，受地缘政治影响较小。 2026年上半年口岸出入境人次突破1000万，同比增长21%，创口岸历史同期新高。 8月国际航线旅客同比增长16.55%，保持快速增长。 暑运旺季的反超，为广州白云机场重夺2026年第一繁忙机场奠定了坚实基础。 但枢纽之争从来不是零和博弈。 浦东机场四期扩建工程计划2028年投用，北京大兴机场产能释放仍在持续，深圳宝安机场T2航站区建设也在推进。 白云机场能否守住来之不易的第一，不仅取决于硬件和航线，更取决于航空枢纽综合能力的全面提升。 2026年，浦东、白云，谁将第一，我们拭目以待！ 特别